همسپار | ایجاد تبلیغات شناور
تبلیغات
بستن پنجره
همسپار | ایجاد تبلیغات شناور
تبلیغات
بستن پنجره
توضیح

مبانی نظری و پیشینه الگوهای مکان یابی ایستگاهای مترو شهری(جغرافیا)

مبانی نظری و پیشینه الگوهای مکان یابی ایستگاهای مترو شهری(جغرافیا)
دسته بندی جغرافیا
فرمت فایل docx
تعداد صفحات 47
حجم فایل 3.305 مگا بایت

پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

پرداخت و دانلود

بصورت فایل ورد

همراه با منابع

2-1- مقدمه……………………………………………………………………………………………………………………………………………….9

2-2- تعاریف و مفاهیم……………………………………………………………………………………………………………………………….9

2-2-1- تعریف سیستم حمل و  نقل شهری……………………………………………………………………………………………9

2-2- 2- انواع سیستم های حمل و نقل عمومی شهری………………………………………………………………………10

    الف) مترو……………………………………………………………………………………………………………………………………………..10

    ب) قطار سبك شهری………………………………………………………………………………………………………………………..10

    ج) منوریل…………………………………………………………………………………………………………………………………………..11

     د) تراموا…………………………………………………………………………………………………………………………………………….12

     ه) اتوبوس…………………………………………………………………………………………………………………………………………12

     و) تاكسی و خودروهای شخصی………………………………………………………………………………………………………….13

2-2-3- تعریف پایانه ها و ارتباط با  سیستم حمل و نقل شهری………………………………………………………….13

  الف) مشخصات پایانه……………………………………………………………………………………………………………………………..14

    ب)  عوامل ساخت پایانه ها………………………………………………………………………………………………………………….14

2-2-4- انواع پایانه ها ازنظر مقیاس…………………………………………………………………………………………………………15

2-2-5- انواع پایانه ها……………………………………………………………………………………………………………………………….15

2-2-6- عملکرد پایانه ها…………………………………………………………………………………………………………………………..16

2-2-7- وظایف پایانه ها…………………………………………………………………………………………………………………………..17

2-2-8- مفهوم ایستگاه پایانه ای مترو و فضای جمعی آن…………………………………………………………………..17

  الف) فضای تصمیم گیری……………………………………………………………………………………………………………………..19

    ب) فضاهای فرصت یا مکث……………………………………………………………………………………………………………….19

    ج) فضاهای حرکتی…………………………………………………………………………………………………………………………….19

2-2-9- مفهوم فضای عمومی و ابعاد اجتماعی آن………………………………………………………………………………21

2-3- رویکردهای نظری………………………………………………………………………………………………………………………  24

2-3- دیدگاه های نظری حمل و نقل درون شهری………………………………………………………………………………24

2-3-1- نظریه های حمل و نقل شهری تا دهه 1910 ………………………………………………………………………24

2-3-2-  نظریه های حمل و نقل شهری از 1920 تا 1970………………………………………………………………26

2-3-3-  نظریه های حمل و نقل شهری از 1980 تا كنون………………………………………………………………..28

2-4-  مدل ها و روش های تحقیق………………………………………………………………………………………………………….30

2-4-1- بررسی الگوهای توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی…………………………………………………………….30

2-4-2- توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی……………………………………………………………………………………….30

2-4-3- سیاست ها و اصول کلی توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی……………………………………………..31

2-5- مکانیابی……………………………………………………………………………………………………………………………………………33

2-5-1- معیارهای مکانیابی……………………………………………………………………………………………………………………..33

2-5-2- مکانیابی ایستگاه های مترو………………………………………………………………………………………………………34

2-5-3- انواع ایستگاه های مترو و مکانیابی نقاط ……………………………………………………………………………….35

    الف) ایستگا ه های انتهایی……………………………………………………………………………………………………………….35

     ب) ایستگاه های اجباری………………………………………………………………………………………………………………..35

     ج) ایستگاه های میانی……………………………………………………………………………………………………………………35

2-6- اصول و برنامه ریزی درونی پایانه……………………………………………………………………………………………… 36

   الف) اصل جامعیت…………………………………………………………………………………………………………………………….. 36

    ب) اصل سازگاری فضاها ، فعالیت ها و همجواری درونی……………………………………………………………….36

     ج) اصل ایمنی……………………………………………………………………………………………………………………………………36

     د) اصل امنیت…………………………………………………………………………………………………………………………………..36

     ه) اصل دسترسی آسان…………………………………………………………………………………………………………………….36

     و) اصل تمرکز……………………………………………………………………………………………………………………………………36

    ی) خوانایی فضاهای پایانه…………………………………………………………………………………………………………………..36

    ن) سازگاری فعالیت پایانه با کاربری های اطراف………………………………………………………………………………36

2-7-  تجارب جهانی…………………………………………………………………………………………………………………………….. 37

2-7-1- معرفی پروژه های موفق مترو در جهان……………………………………………………………………………………37

  الف) متروی کوپنهاگ…………………………………………………………………………………………………………………………….37

    ب) متروی برلین………………………………………………………………………………………………………………………………….37

    پ) ام تی آر هنگ کنگ چین…………………………………………………………………………………………………………..38

    ث) متروی نیویورک آمریکا…………………………………………………………………………………………………………………39

    ج) متروی پاریس پاریس – فرانسه…………………………………………………………………………………………………….40

    م) متروی لندن – انگلستان ………………………………………………………………………………………………………………41

    ن) متروی مسکو – روسیه………………………………………………………………………………………………………………….41

     و)متروی دبی……………………………………………………………………………………………………………………………………….44

     ه) ایستگاه های مختلف استکهلم سوئد …………………………………………………………………………………………..44

    ی) ایستگاه بلوار فورموسا ـ کائوسیونگ، تایوان……………………………………………………………………………….. 46

2-7-2- ابعاد اجتماعی در تجارب جهانی موفق………………………………………………………………………………………46

نتیجه گیری……………………………………………………………………………………………………………………………………………….47


2-1- مقدمه:

حركت، عامل اصلی پویایی زندگی شهری و تداوم بخش كلیه فعالیت های اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی در سطح شهرها است. همچنین، حمل و نقل و زیرساخت های مرتبط با آن هم به صورت مستقیم و هم با واسطه بر توسعه كالبدی شهرها اثرگذار هستند .” حمل و نقل به راستی سازنده و شكننده شهرها می باشد ”  (clark,1957,240). مساله جابجایی افراد و كالاها همواره به عنوان یك مساله اساسی در شهرها مطرح بوده و نوآوری ها و سرمایه گذاریهای فراوانی در این راه انجام پذیرفته است اما بویژه پس از گسترش تولید و استفاده از وسایل نقلیه موتوری، به یكباره تحولاتی بنیادین هم در سرعت و هم گستردگی امكان ترابری در شهرها پدید آمد كه به نوبه خود در تغییر ساختار شهرها و تمركز جمعیت در آنها نقشی بسزا ایفا نمود.

همچنین، در آستانه هزاره سوم و با پیشرفت شتابنده فناوری ها و گسترش انواع وسایل ارتباطاتی بر دامنه تقاضای عمومی جهت جابجایی در شهرها افزوده شده است . در عین حال كه با افزایش شهرنشینی و در نتیجه بالا رفتن ارزش زمین های درون شهرها، اختصاص سطوح كمتری به تسهیلات حمل و نقلی امكان پذیر گردیده و از این رو ضرورت اتخاذ راهكارهایی جدید جهت ترابری شهری بیش از پیش آشكار گردیده است.

پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود

پرداخت و دانلود

نوشته شده توسط baharan

وبسایت

دیدگاه خود را بیان کنید


حق نشر © انتشار نوشته هاي اين وبگاه در سايت ها و نشريات تنها با ذکر نام و درج لينک مجاز است.
اجرا شده توسطهمسپار